CASO CARDAMA: LA FISCALÍA APRIETA EL CERCO SOBRE LA COMPRA DE LAS PATRULLERAS POR 82 MILLONES DE EUROS
Crónicas del Este 06/11/2026 Política
La investigación judicial por la polémica adquisición de dos patrulleras oceánicas para la Armada uruguaya sigue avanzando y ahora apunta a figuras que tuvieron participación directa en las negociaciones. El representante del astillero español Cardama, un exjerarca del Ministerio de Defensa y un alto oficial retirado de la Armada fueron interrogados por la Fiscalía.La millonaria operación para adquirir dos patrulleras oceánicas por 82 millones de euros continúa bajo la lupa de la Justicia. Según informó el periodista Eduardo Preve, la Fiscalía profundizó las actuaciones y tomó declaración a personas que ocuparon lugares relevantes en el desarrollo de la controvertida negociación.El fiscal Gilberto Rodríguez interrogó al capitán de fragata retirado Gerardo Moreira, quien actuó como representante y comisionista del astillero español Cardama en Uruguay. También comparecieron el exsubsecretario de Defensa Rivera Elgue y el capitán de navío Marcelo da Silva, quien se desempeñó como jefe de Gabinete de la Armada y tuvo responsabilidades vinculadas a la autorización de los primeros pagos del contrato.De acuerdo con información publicada por La Diaria, Moreira aparece como una figura central en la conexión entre el astillero propiedad de Mario Cardama y las autoridades uruguayas. El excapitán de fragata, actualmente radicado en Canadá, contaría además con antecedentes como intermediario en procesos de licitación militar para empresas extranjeras, entre ellas la alemana Lürssen.El vínculo entre Moreira y el empresario español no sería una cuestión desconocida. En octubre de 2025, el propio Cardama había reconocido públicamente que Moreira trabajaba como su «agente técnico en Uruguay» desde 2023, aunque bajo la denominación de asesor en asuntos vinculados a armamento.Uno de los puntos que habría generado especial atención durante el interrogatorio fue la dirección de correo electrónico gerardomoreira71@gmail.com, que aparece reiteradamente en la documentación y los intercambios electrónicos del Ministerio de Defensa relacionados con la negociación.Ante las preguntas del fiscal Rodríguez, Moreira reconoció haber tenido intervención en distintas etapas de las conversaciones y gestiones vinculadas al negocio, aunque procuró presentar su actuación como una tarea de intermediación.Ahora, la Fiscalía deberá determinar con precisión cuál fue el alcance de su participación, qué responsabilidades correspondieron a cada uno de los involucrados y si existieron irregularidades en el procedimiento que terminó comprometiendo decenas de millones de euros de recursos públicos.La investigación sobre Cardama continúa sumando elementos y poniendo bajo examen a quienes participaron en una de las operaciones de adquisición militar más cuestionadas de los últimos tiempos en Uruguay.Una compra millonaria, intermediarios bajo la lupa y decisiones administrativas que ahora deberán ser explicadas ante la Justicia. El caso Cardama todavía tiene muchos capítulos por delante.
La investigación judicial por la polémica adquisición de dos patrulleras oceánicas para la Armada uruguaya sigue avanzando y ahora apunta a figuras que tuvieron participación directa en las negociaciones. El representante del astillero español Cardama, un exjerarca del Ministerio de Defensa y un alto oficial retirado de la Armada fueron interrogados por la Fiscalía.La millonaria operación para adquirir dos patrulleras oceánicas por 82 millones de euros continúa bajo la lupa de la Justicia. Según informó el periodista Eduardo Preve, la Fiscalía profundizó las actuaciones y tomó declaración a personas que ocuparon lugares relevantes en el desarrollo de la controvertida negociación.El fiscal Gilberto Rodríguez interrogó al capitán de fragata retirado Gerardo Moreira, quien actuó como representante y comisionista del astillero español Cardama en Uruguay. También comparecieron el exsubsecretario de Defensa Rivera Elgue y el capitán de navío Marcelo da Silva, quien se desempeñó como jefe de Gabinete de la Armada y tuvo responsabilidades vinculadas a la autorización de los primeros pagos del contrato.De acuerdo con información publicada por La Diaria, Moreira aparece como una figura central en la conexión entre el astillero propiedad de Mario Cardama y las autoridades uruguayas. El excapitán de fragata, actualmente radicado en Canadá, contaría además con antecedentes como intermediario en procesos de licitación militar para empresas extranjeras, entre ellas la alemana Lürssen.El vínculo entre Moreira y el empresario español no sería una cuestión desconocida. En octubre de 2025, el propio Cardama había reconocido públicamente que Moreira trabajaba como su «agente técnico en Uruguay» desde 2023, aunque bajo la denominación de asesor en asuntos vinculados a armamento.Uno de los puntos que habría generado especial atención durante el interrogatorio fue la dirección de correo electrónico gerardomoreira71@gmail.com, que aparece reiteradamente en la documentación y los intercambios electrónicos del Ministerio de Defensa relacionados con la negociación.Ante las preguntas del fiscal Rodríguez, Moreira reconoció haber tenido intervención en distintas etapas de las conversaciones y gestiones vinculadas al negocio, aunque procuró presentar su actuación como una tarea de intermediación.Ahora, la Fiscalía deberá determinar con precisión cuál fue el alcance de su participación, qué responsabilidades correspondieron a cada uno de los involucrados y si existieron irregularidades en el procedimiento que terminó comprometiendo decenas de millones de euros de recursos públicos.La investigación sobre Cardama continúa sumando elementos y poniendo bajo examen a quienes participaron en una de las operaciones de adquisición militar más cuestionadas de los últimos tiempos en Uruguay.Una compra millonaria, intermediarios bajo la lupa y decisiones administrativas que ahora deberán ser explicadas ante la Justicia. El caso Cardama todavía tiene muchos capítulos por delante.
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